Obiectivul general al proiectului este îmbunătățirea infrastructurii rutiere din Mangalia și Balcic reprezentând conexiuni directe la TEN-T.

7,049,095. 87 euro, din care 5,991,731. 48 euro FEDR

Beneficiar Leader (LB): Unitatea Administrativ Teritorială – Municipiul Mangalia

Beneficiar 2 (B2): Municipalitatea Balchik

Data de începere: 04.04.2019

Data de închidere: 03.10.2022

Durata: 42 de luni

Mangalia(RO) și Balcic (BG)                                                                          

• Dezvoltarea a 4 mecanisme comune, respectiv ghid al rutelor, studiul de fezabilitate care vizează transportul transfrontalier, măsuri de siguranță a traficului și activități de creșterea conștientizării;
• Modernizarea a 7.83 km de infrastructură rutieră în Mangalia;
• Modernizarea a 8,62 km de infrastructură rutieră în Balcic.

Realizările programului: 16.450 m (16.45 km) lungimea totală a drumurilor reconstruite sau modernizate; 4 mecanisme comune pentru a facilita conectarea nodurilor secundare / terțiare la infrastructura TEN-T (de exemplu, ghid al rutelor, detectarea și gestionarea incidentelor / situațiilor de urgență, studii asupra fluxurilor de trafic, studii de fezabilitate care se adresează regiunii transfrontaliere);

Rezultatele programului: 49,301.00 - Populația transfrontalieră deservită de infrastructură modernizată care duce la TEN-T. Rezultatele programului: Populația transfrontalieră deservită de infrastructură modernizată care duce la TEN-T - 49,301.00 cetățeni.

Proiectul s-a finalizat în data de 03.10.2022.

BL (Unitatea Administrativ Teritorială - Municipiul Mangalia)- „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere din Mangalia pentru o mai bună conexiune la rețeaua TEN-T” cuprinde 17 străzi ale orașului cu o lungime totală de 7.83 km. Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat pe data de 12.12.2019 iar în data de 23.12.2019 a fost emis ordinul de începere a lucrărilor.

Lucrările de construcție pentru obiectivul – „Îmbunătățirea infrastructurii rutiere în Mangalia pentru o mai bună conexiune la rețeaua TEN-T” au fost finalizate în data de 04.10.2022, conform Protocolului de recepție la terminarea lucrărilor nr. 74841 din 04.10.2022.

Deși proiectul a fost finalizat, în timpul vizitei special de monitorizare din data de 11.04.2024, s-au constatat următoarele:

- Un număr de 4 străzi dintr-un total de 17 străzi (16.450 m) sunt afectate de lucrările efectuate de RAJA (înlocuire conducte de apă și canalizare).

- Aceste străzi sunt: ​ str. Dr Motas, str. Mihai Viteazu, str. Oituz și str. Negru Voda.

Străzile modernizate sunt în prezent afectate de lucrările efectuate de RAJA SA pentru lucrări la rețeaua de apă și canalizare. Ulterior finalizării lucrărilor, străzile vor fi aduse la stadiul inițial de modernizare, anterior intervenției RAJA SA.

B2 (Municipalitatea Balcic): „Modernizarea infrastructurii rutiere din Balcic în vederea îmbunătățirii conectivității la rețeaua TEN-T” – 8,62 km

Toate activitățile de construcție au fost finalizate. Toate documentele necesare în conformitate cu legea bulgară de planificare a teritoriului au fost emise și semnate de toate părțile relevante pentru toate cele trei secțiuni:

I. „Reabilitare drum municipal DOB1149 /I-9, Kavarna- Balcic/- Topola- Ikantalaka- limita municipiului (Kavarna- Balcic)- Tuzlata– Balcic- Albena / I-9 /, de la km 4 + 500, la limita municipiului (Kavarna - Balcic), la km 10+020, în intersecția cu Drumul II-27 din orașul Balcic – L=5 520 m ” - Protocol de recepție a lucrărilor executate, emis la data de 28.08.2020;

II. “Reabilitare drum municipal DOB 3160 - /DOB 1149, Topola - Balcic / - limita municipiului (Kavarna - Balcic) - Tuzlata- /DOB 1149/” de la km 2+170 la km 4+083 – L=1 913 m - Protocol de recepție a lucrărilor executate, emis la data de 10.03.2020;

III. „Reabilitarea unei părți din rețeaua stradală a orașului Balcic, pentru care a fost emis Protocolul de recepție a lucrărilor executate la data de 01.09.2020, cuprinzând:

- secțiunea străzii „Primorska” de la OT77 la OT118, L = 400 m;

- întoarcere pentru autobuze pe strada „Primorska”, F = 1 400 m2;

- o răscruce între străzile „Primorska” și „Cherno more”;

- secțiunea străzii „Cherno More” de la OT37 la OT308, L = 790 m.”

Proiectul își propune să îmbunătățească accesibilitatea și mobilitatea la rețeaua TEN-T și, prin urmare, crearea condițiilor adecvate pentru dezvoltarea durabilă în zona de frontieră.

4,945,538.25 euro, din care 4,203,707.51 euro ERDF

Beneficiar Lider (BL): UAT Județul Giurgiu

Beneficiar 2 (B2): Municipalitatea Borovo

Data de începere: 01.08.2019

Data de încheiere: 31.12.2023

Durata: 53 luni

Ruse (Bulgaria)

Giurgiu (România)

• Sistem integrat de informare
• Sistem comun de gestionare a traficului
• Modernizarea drumului DJ 601: Bolintin Vale – Malu Spart
• Modernizare drumuri în cadrul municipalității Borovo

Realizările programului: 

- Infrastructură de transport modernizată care oferă acces la rețeaua TEN-T (Lungimea totală a drumurilor reconstruite sau modernizate 11.73 km.);

- 2 mecanisme comune care facilitează conexiunea nodurilor secundare/terțiare cu infrastructura TEN-T

Rezultatele programului: Populația transfrontalieră deservită de o infrastructură modernizată care duce la TEN-T - mai mult de 20,877 de locuitori.

Starea actuală a proiectului:

Perioada de implementare a proiectului s-a finalizat în data de 31.12.2023, însă din cauza întârzierilor înregistrate în realizarea activității de investiții a BL, proiectul a fost inclus pe lista de proiecte nefinalizate. Noua dată de finalizare a proiectului este 31.08.2024.

B2 a finalizat lucrările de construcții pentru modernizarea a 4.32 km de rețea stradală în Borovo în data de 14.12.2021.

BL a finalizat lucrările de construcții pentru modernizarea a 7.41 km de drum în Giurgiu în cadrul activității de investiții „Modernizarea DJ 601: Bolintin Vale – Malu Spart – DN61, km 13+685 – km 14+184 and km 22+263 – km 29+221, 7,45 km” în data de 23.05.2024. Recepția la finalizarea lucrărilor a avut loc în data de 10.07.2024.

B2 a elaborat studiul „Noi oportunități de gestionare a traficului și măsuri de siguranță a traficului în zona Giurgiu-Borovo”. Studiul examinează stadiul infrastructurii rutiere din zona transfrontalieră, identificând zonele afectate, realizează analiza SWOT a situației curente, o analiză de risc în legătură cu optimizarea condițiilor de transport în zona transfrontalieră Borovo – Giurgiu, revizuirea reglementărilor aplicabile în Bulgaria și România prin definirea responsabilităților instituționale ale autorităților cu privire la condițiile de transport și siguranța traficului prin analizarea rolului lor în întregul proces.

Harta interactivă și aplicația mobilă sunt disponibile gratuit în Google Play sau App store, sub denumirea de “Borovo Blackspots”. Harta este valabilă în Bulgară, Engleză și Română și conține locațiile punctelor negre https://w-ten.info/?ait-items=blackspot-locations&lang=en. Aplicația permite utilizatorilor să raporteze un nou accident și promovează obiective turistice importante, care pot fi vizitate de potențiali turiști, și de asemenea, regulile privind siguranța traficului.

B2 a elaborat Planul de gestionare a traficului și a achiziționat echipamente pentru monitorizarea traficului în vederea realizării unui sistemul informațional de monitorizare a traficului. În plus, BL a achiziționat echipamente pentru sistemul de management al traficului și le-a pus în funcțiune în data de 27.11.2023. Sistemul comun de management al traficului dezvoltat de beneficiarii proiectului este funcțional și poate fi accesat la https://wtentraffic.eu/.

În cadrul proiectului au fost organizate următoarele evenimente:

- 2 Conferințe „Noi oportunități pentru managementul traficului și a măsurilor de siguranță a traficului în Giurgiu-Borovo”, una în Borovo în data de 24.11.2023 și una în Giurgiu în data de 27.11.2023.

- Workshopul „Cum să îmbunătățim măsurile de siguranță a traficului în zona transfrontalieră Giurgiu-Borovo?” în data de 24.11.2023 în orașul Borovo.

- Conferința finală a proiectului organizată de B2 a avut loc în data de 11.12.2023 în Borovo cu 50 participanți.

- B2 a implementat și activitățile de conștientizare a traficului și a dezvoltat materiale promoționale (broșuri, postere).

Îmbunătățirea infrastructurii de pe ambele părți ale fluviului Dunărea pentru a menține navigabilitatea pe Dunăre.

5,946,041.76 euro, din care 5.054.135.48 euro FEDR

Beneficiar Lider (BL): Unitatea Administrativ Teritorială – județul Călărași

Beneficiar 2 (B2): Municipalitatea Silistra

Beneficiar 3 (B3): Unitatea administrativă teritorială - orașul Călărași

Data de începere: 30.03.2019

Data de încheiere: 15.10.2024 (deoarece beneficiarii au avut nevoie de timp suplimentar pentru finalizarea completă a obiectivului de investiții realizat de Beneficiarul 3 pe Braţul Borcea și pentru operaționalizarea sistemului de navigație prin utilizarea integrală a infrastructurii create, proiectul a fost inclus pe lista de proiecte ne-funcționale, cu un nou termen de finalizare în data de 15.10.2024).

Durata: 66 luni și 16 zile

Silistra în Bulgaria

Călărași în România

• Strategii și planuri de acțiune pentru a îmbunătăți siguranța navigației pe Dunăre;
• Lucrări în județul Călărași - pentru a facilita accesul direct al proprietarilor de ambarcațiuni de la o comunitate la alta, oferind o zonă deschisă de navigație în interiorul brațului Borcea;
• Lucrări în districtul Silistra - reabilitarea zidurilor de fortificație pe malul fluviului;
• Activitățile promoționale se concentrează pe furnizarea de informații despre proiect, transparență și comunicare eficientă cu părțile interesate, precum și prezentarea rezultatelor activităților proiectului a grupurilor țintă și a părților interesate locale care lucrează în regiunea transfrontalieră;
• Calea navigabilă de transport între Călărași și Silistra va fi îmbunătățită prin instalarea balizelor pe 5 km căi navigabile interioare pe Borcea - brațul secundar al Dunării. Se vor dezvolta două stații fluviale, una pentru fiecare parte a Dunării. Două autobuze fluviale de dimensiuni medii vor fi achiziționate pentru transportul pasagerilor.

Realizările programului: Lungimea totală a căilor navigabile interioare noi ce vor fi îmbunătățite - 11 km;

Rezultatele programului: 2,34% din lungimea Dunării și Marea Neagră, unde siguranța navigației a fost îmbunătățită.

Perioada de implementare a proiectului s-a finalizat in data de 31.12.2023, dar, pentru că lucrările de investiții nu au fost finalizate, proiectul a fost inclus pe lista de proiecte ne-funcționale, cu un nou termen de finalizare în data de 15.10.2024.

Următoarele rezultate au fost raportate până acum:

BL – a semnat contractul privind proiectarea tehnică (investiții pentru brațul Borcea). Ordinul de începere pentru elaborarea proiectului tehnic a fost emis la mijlocul lunii noiembrie 2020. Dezvoltarea proiectului tehnic împreună cu toate autorizațiile obținute a fost finalizată la sfârșitul lunii martie 2021. În plus, a fost semnat contractul de achiziție a unei Amphibii, iar echipamentul respectiv a fost recepționat și testat oficial de către BL la sfârșitul lunii noiembrie 2023, aflându-se încă în proces de înregistrare sub pavilion românesc.

B2 – a început execuția lucrărilor în Portul Silistra la sfârșitul lunii mai 2023, finalizândla sfârșitul lunii decembrie 2023, încă în proces de recepție finala. În plus, B2 a semnat contractul de livrare a unui Catamaran pentru 28 de pasageri, care a fost livrat și testat oficial de către B2 la mijlocul lunii noiembrie 2023, aflându-se încă în regim de testare de-a lungul apelor Dunării. Recepţia finală a lucrărilor din Portul Silistra a avut loc în data de 31.07.2024

B3 - Contractul de execuție a lucrărilor de construcții a fost semnat în noiembrie 2021, iar Ordinul de începere a executării lucrărilor a fost emis la jumătatea lunii decembrie 2021. Până în prezent, nivelul de execuție a lucrărilor în procent este aproximativ 92%.